Las altas temperaturas y la falta de precipitaciones en toda Europa están sometiendo al río Rin a su crisis de escasez de agua más grave-de los últimos años. El 13 de julio, el nivel del agua en Kaub-un punto de seguimiento crítico para el transporte marítimo del Rin-había bajado a sólo 53 centímetros. Esto representa una disminución de 57 centímetros con respecto al nivel de 110 centímetros registrado una semana antes; el ritmo de disminución se está acelerando, lo que somete al transporte por vías navegables interiores a una presión cada vez mayor para reducir aún más las cargas.
A medida que los niveles de agua del Rin siguen bajando, se espera que los recargos-bajos por agua para el transporte marítimo interior en Europa aumenten aún más.
Las últimas previsiones meteorológicas indican que las temperaturas máximas en Kaub se mantendrán durante la próxima semana entre 30 y 33 grados. Si bien se esperan tormentas localizadas, su alcance limitado significa que tendrán un impacto insignificante en la reposición de los niveles de agua en toda la cuenca del Rin. Fundamentalmente, el nivel del agua en Kaub no está determinado por las precipitaciones locales, sino por las precipitaciones sostenidas en los tramos superiores del río-específicamente los Alpes suizos, el sur de Alemania y la Selva Negra. Los patrones climáticos actuales sugieren una falta de precipitaciones significativas a corto plazo que, de otro modo, mejorarían la entrada de agua.
A medida que el Rin entra en un período prolongado de estiaje-, la necesidad de barcazas para reducir las cargas limitará aún más la capacidad efectiva de transporte interior, lo que provocará aumentos continuos en los costos de transporte y presiones en la cadena de suministro, así como retrasos en la logística.
