Las importaciones en contenedores a EE. UU. han caído más del 36 % desde el 24 de mayo, y las importaciones de EE. UU.
la demanda ha caído por un precipicio. Además, las tarifas de flete también están disminuyendo. Recientemente, el índice Freightos
mostró que la tarifa de flete spot de contenedores de China al oeste de los Estados Unidos cayó un 38 por ciento
mes a mes a $9,630.
En este sentido, los analistas de transporte y logística de JPMorgan emitieron una advertencia de recesión para la industria de la logística del transporte marítimo. Tras la emisión del informe, el mercado de capitales respondió rápidamente. Desde el mercado europeo y el mercado estadounidense el 8 de junio hasta el mercado de Asia-Pacífico el día 9. las existencias mundiales de envío han experimentado una caída en todos los ámbitos. Continúe descendiendo ligeramente.
De hecho, el martes 7 de junio, el conocido sitio web de análisis de datos, Freightwaves, señaló en un artículo "La demanda de importación de EE. UU. está cayendo drásticamente" que los últimos datos de reserva de contenedores de envío muestran que, a pesar de los primeros cinco meses de 2022, EE. UU. e Freightwaves
las importaciones de bienes son fuertes, pero la demanda de importaciones no solo se está suavizando, sino que está cayendo drásticamente.
El índice Freightos mostró que las tarifas al contado de contenedores desde China hacia el oeste de los Estados Unidos cayeron un 38 por ciento.
mes a mes a $ 9,630 ya que la capacidad en todo el Pacífico se mantuvo relativamente estable.
