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El sustento de la logística: 25 días en el mar

Jul 15, 2026

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Partiendo del puerto de Ningbo-Zhoushan, los contenedores cargados con té de pólvora atraviesan el estrecho de Malaca, pasan por el canal de Suez hacia el mar Mediterráneo y finalmente atracan en el puerto de Tánger en Marruecos-un viaje de aproximadamente 25 a 30 días. Este viaje aparentemente fijo es, de hecho, un escenario de innumerables variables.

 

En 2021, los precios del transporte marítimo se triplicaron. El costo de enviar un solo contenedor desde Shanghai a África occidental se disparó de 4.000 dólares a 16.000 dólares, eliminando prácticamente el margen de beneficio para productos básicos de bajo-precio, como el té. Las empresas líderes comenzaron a firmar acuerdos anuales sobre tarifas de flete con compañías navieras para fijar el riesgo de volatilidad dentro de un rango manejable. Elegir entre los puertos de Dakar y Lagos es una apuesta por la eficiencia: el primero experimenta ocasionalmente congestión, mientras que el segundo es crónicamente ineficiente; En condiciones de alta temperatura y humedad, la calidad del té que se deja durante una semana se deteriora visiblemente.

 

La logística no es loNo nos preocupemos simplemente por "enviar mercancías"; se ha convertido en un elemento estratégico que determina la rentabilidad de una empresa.

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